A guminis varžtassukurta remiantis tuo, kad guma netirpsta taip, kaip plastikas – ji kerpa, sušyla ir maišosi, bet niekada neperžengia ribos ir nesudega. Tai keičia viską: žemesnę statinės temperatūrą, žemesnius varžtų kanalus ir dažnai akaiščio statinėdizainas, kurio niekada nenaudoja plastikiniai ekstruderiai. EJS gamina sraigtines Ø60–500 mm ir karšto/šalto padavimo gumines Ø60–650 mm statines nitriduotos arba bimetalinės konstrukcijos, taip pat atnaujina susidėvėjusias dalis. Šiame vadove pateikiama informacija apie padangų, kabelių, žarnų ir profilių gumos reikalavimus.
1. Kodėl gumos išspaudimas nėra panašus į plastiko ekstruziją
Daugumoje ekstruderio techninės įrangos patarimų tyliai daroma prielaida, kad yra termoplastikas - varžtas, kuris lydo polimerą ir stumia lydalą per štampą. Guma visiškai sugriauna šią prielaidą. Gumos mišiniai netirpsta. Jie yra nesukietėję elastomerai, pripildyti suodžių, silicio dioksido, alyvų ir vulkanizavimo paketu, o ekstruderio užduotis yra juos pašildyti, maišyti ir formuoti.beaktyvinant gydymą.
Šis vienintelis faktas pertvarko visą aparatūrą. Statinės temperatūra paprastai palaikoma nuo 80 iki 120 °C – gerokai žemesnė už termoplastinio lydymosi temperatūrą, nes peržengus šią liniją gali kilti nudegimas – taškas, kai guma pradeda anksti vulkanizuotis ekstruderio viduje. Apdegęs junginys yra nurašymas; jo negalima perdirbti.
Sraigto geometrija prisitaiko. Guminiams sraigtams naudojami seklesni sklidimo kanalai, mažesni suspaudimo laipsniai ir dažnai L/D santykiai yra trumpesni nei įprasti termoplastiniai sraigtai (nes mišiniui nereikia ilgų lydymosi zonų – jam reikia kontroliuojamo šlyties ir transportavimo). Šiluma guminiame ekstruderyje daugiausia atsiranda dėl trinties šlyties skrydžio tarpuose; kuri turi būti kruopščiai suderinta su statinės aušinimo sistema, nes dingusi trintis sukelia nudegimą. Susidėvėjimo istorija taip pat skirtinga: stipriai užpildyti gumos mišiniai yra abrazyvūs ant skirtingų paviršių nei užpildyti plastikai, o suodžiai ir silicio dioksidas šlifuojami skrydžio tūpimo vietose, o ne per angą. Prie to grįšime medžiagų skyriuje.
2. Smeigtuko statinė: gumai būdingas dizainas
Smeigtuko cilindras yra išskirtiniausias gumos ekstruzijos dizainas – ir jis egzistuoja dėl vienos priežasties: paskirstomasis maišymas nedidinant temperatūros.
Principas paprastas. Radialiniai kaiščiai prasiskverbia iš statinės sienelės į varžto kanalą, tarp eilių. Kai guma teka išilgai varžto, kaiščiai pakartotinai pjauna, sulenkia ir nukreipia srautą. Junginio elementai – suodžių aglomeratai, aliejaus kišenės, nedispersinės gydomosios medžiagos – suskaidomi ir perskirstomi skerspjūvyje. Sraigtas užtikrina transportavimą; kaiščiai užtikrina maišymą.
Tai, kas daro šį dizainą vertingą būtent gumai, yra taipagerina maišymą nepridedant šlyties šilumos. Termoplastinėje sistemoje galite išspręsti maišymo problemas padidindami šlytį; guminėje sistemoje, kuri stumtų junginį link apdegimo. Smeigtuko cilindras leidžia juos atskirti – švelniai transportuoti, agresyviai maišyti, palaikyti temperatūrą.
EJS gamina sraigtinius vamzdžius (kaiščių vamzdžius) nuo Ø60 iki Ø500 mm skersmens. Patys kaiščiai paprastai yra nuimami, o tai svarbu, kai reikia pakeisti susidėvėjusį kaištį arba pakeisti geometriją, kad būtų pritaikytas kitoks junginys – kaiščių vamzdeliai nėra vienkartinė įranga. Padangų komponentų linijos, kabelių izoliacijos linijos ir sandarinimo profilio linijos yra dažniausiai naudojamos kaiščių vamzdžių konstrukcijose. Mišinio, kurio dispersijos kokybė lemia gatavą produktą (padangų pasipriešinimas riedėjimui, kabelių izoliacijos dielektrinis vienodumas, sandariklių paviršiaus apdaila), kaiščio cilindras pelno savo vietą konstrukcijoje.
3. Karšto pašaro ir šalto pašaro gumos ekstruderiai
Apdorojant gumą dominuoja dvi ekstruderio konfigūracijos, kurios reikalauja skirtingos varžtų ir statinės įrangos. Žinojimas, kuri linija veikia, yra pirmasis žingsnis nurodant pakeitimą.
Karšto pašaro ekstruderiai
Karšto pašaro ekstruderis paima gumą, kuri jau buvo pašildyta ir iš dalies sumaišyta atvirame malūne arba vidiniame maišytuve. Tirpalas gaunamas minkštas ir lankstus, todėl ekstruderio užduotis daugiausia yra transportavimas ir formavimas – paruošto junginio stumimas per štampą be tolesnio maišymo. Tai leidžia naudoti trumpesnius varžtus, didesnį skersmenį ir paprastesnę geometriją. Karšto pašaro guminių statinių asortimentas EJS veikia nuo Ø60 mm iki Ø650 mm – didžiausi skersmenys guminių ekstruderių kataloge, nes karšto pašaro ekstruderiai pasiekia didžiausią pralaidumą, kai mišinys yra paruoštas ekstruduoti.
Šaltojo pašaro ekstruderiai
Šalto pašaro ekstruderis paima kambario temperatūros gumos žaliavas – juosteles, granules ar gabaliukus – ir atlieka visą pašildymą, maišymą ir formavimą pačios statinės viduje. Tai reikalauja daug daugiau varžto: ilgesnis L/D, kruopščiau suprojektuotas skrydžio dizainas ir dažnai kaiščio cilindro dalis paskirstytam maišymui. Šaltojo tiekimo statinės paprastai yra mažesnės nei karštosios (EJS Ø60–650 mm guminių statinių asortimentas apima abu, tačiau šalto tiekimo linijos galas paprastai yra mažesnio skersmens su ilgesniais varžtais). Šaltojo pašaro ekstruderiai dominuoja šiuolaikiniame gumos apdirbime, nes jie pašalina atviro malūno šildymo etapą, sumažina darbo sąnaudas ir pagerina linijos nuoseklumą.
Aparatūros skirtumas rodomas citatoje. Karšto tiekimo statinės užsakymas daugiausia susijęs su skersmeniu, ilgiu ir atsparumu dilimui. Šalto tiekimo užsakyme pateikiami klausimai apie kaiščio statinės dalis, maišymo zonos dizainą ir L/D santykį, reikalingą konkrečiam junginiui.
4. Dydžiai, medžiagos ir paviršiaus apdorojimas
EJS guminio ekstruderio sraigtinių statinių asortimentas, pagamintas Jintang salos gamykloje:
| Parametras | Diapazonas |
|---|---|
| Kaiščio varžto cilindro skersmuo | Ø60 mm – Ø500 mm |
| Karšto / šalto padavimo guminės statinės skersmuo | Ø60 mm – Ø650 mm |
| Darbinis ilgis, bimetaliniai varžtai | iki 10 m |
| Darbinis ilgis, nitriduoti varžtai ir statinės | iki 10 m |
| Pagrindiniai plienai | 38CrMoAlA (1,8509), 34CrAlNi7 (1,8550), 31CrMoV9 (1,8519), 40Cr, 42CrMo, SKD61, SS304 |
| Paviršiaus apdorojimas | Bimetalinis, azotinis, grūdintas, chromuotas |
| Bimetalinis sluoksnis (varžtas) | 1,0 – 1,5 mm |
| Bimetalinis sluoksnis (statinė) | 2,0 – 3,0 mm |
| Azotinis sluoksnis | 0,4 – 0,7 mm |
| Paviršiaus šiurkštumas | Ra 0,4 µm |
| Paviršiaus tiesumas | 0,015 mm |
Bimetalinis ir nitriduotas sprendimas veikia taip pat, kaip ir plastikinėje pusėje. Azotavimas išsklaido kietą dėklą 0,4–0,7 mm į plieną – ekonomiškai efektyvu ir patvarus naudojant švaresnius gumos mišinius ir mažesnę šlyties apkrovą. „Bimetalic“ ant varžto prideda PTA suvirintą kietosios dangos sluoksnį (1,0–1,5 mm) ir išcentriniu būdu išlietą lydinio pamušalą (2,0–3,0 mm) statinėje, kur ieškote abrazyvinių junginių – stipriai užpildytų silicio dioksidu, kalcio karbonatu arba suodžiu. Visas argumentas, lydinio parinktys (Ni60, Colmonoy 56, Colmonoy 83 ant varžto; EJS01–EJS04 ant cilindro) ir vieta, kur kiekvienas iš jų užsidirba, yrabimetalinis vs nitriduotas kreiptuvas.
Viena detalė, kurią verta pažymėti dėl gumos: kaiščių lizdai ir patys kaiščiai yra nusidėvėjimo taškai, kurie skiriasi nuo angos. Nusidėvėjusį kaištį arba per didelį smeigtukų lizdą galima pakeisti atskirai, todėl smeigtukai tarnauja ilgus metus net esant agresyviems junginiams.
5. Pasirinkimas pagal programą
Padangų komponentai (protektoriai, šoninės sienelės, vidiniai įdėklai)
Padangų mišiniai yra vieni abrazyviausių gumos pasaulyje. Protektūros yra pakrautos silicio dioksidu ir sustiprinančia suodžiais didelėmis dalimis, kad būtų užtikrintas sukibimas su šlapia danga ir pasipriešinimas riedėjimui. Bimetalinis šalto padavimo kaiščio cilindras su Colmonoy 83 arba volframo karbido guoliu varžtu yra patvarus sprendimas. Pralaidumo reikalavimai yra dideli, todėl labai svarbu turėti didesnę kiaurymę (dažnai Ø150–Ø250 mm komponentų ekstruderiams) ir gerai suprojektuotą aušinimą.
Kabelių ir laidų izoliacija / apvalkalas
Kabelio apvalkalo gumai reikalinga nuosekli matmenų kontrolė ir vienoda liepsną slopinančių ir stabilizatorių priedų dispersija. Čia dominuoja smeigtiniai šaltojo pašaro ekstruderiai, dažnai mažesnių kiaurymių (Ø60–Ø150 mm) su ilgesniais L/D, kad maišymo zonoms būtų suteikta erdvės dirbti. Bimetalinis yra standartinis, kai apvalkalo mišinyje yra chloruotų polimerų arba daug užpildų.
Žarna ir vamzdeliai
Guminių žarnų ekstruzijai – automobilių aušinimo žarnoms, hidraulinių žarnų dangčiams, sodo ir pramoninėms žarnoms – paprastai naudojami vidutinio dydžio šalto pašaro ekstruderiai su kaiščiu, kad būtų užtikrinta maišymo kokybė. Tarnavimo laikas gali būti labai ilgas, jei mišinys yra gerai suformuluotas ir prie jo priderintas varžtas; Tai viena iš kategorijų, kur nitriduotos konstrukcijos dažnai pakanka vidutinio užpildo junginiams.
Sandarinimo profiliai ir sandarinimas
EPDM ir panašūs oro juostos mišiniai paprastai yra mažiau abrazyvūs nei padangų protektoriaus mišiniai, o pareiga yra profilio ekstruzija esant vidutiniam pralaidumui. Nitriduoti šalto pašaro ekstruderiai puikiai atlieka didžiąją dalį šio darbo, o bimetaliniai elementai yra skirti aukštesnio užpildo rūšims arba linijoms, kuriose veikimo laikas yra labai svarbus.
Batų padai, kilimėliai ir įvairios ekstruzinės gumos gaminiai
Plati kategorija, dažnai veikianti su mažesniais šalto pašaro ekstruderiais arba karšto pašaro ekstruderiais, tiekiamais iš vidinių maišytuvų. Sudėtinis abrazyvumas ir pralaidumas lemia konstrukcijos pasirinkimą. EJS gamina visą Ø60–Ø650 mm diapazoną tokiam mišriam darbui.
6. Renovacija – susidėvėjusios guminės statinės atstatymas
Guminės statinės susidėvi. Smeigtukų lizdai didėja, skrydžio žemumos erozuoja, skylė atsiveria viršijant pradinę toleranciją – tam tikru momentu pralaidumas sumažėja, gaminio matmenys nukrypsta, o ekstruderiui reikia dėmesio. EJS atlieka atnaujinimą kartu su naujais statiniais, o guminėms linijoms tai dažnai yra praktiškesnis pasirinkimas.
Kas paprastai apima atnaujinimą:
- Iš naujo išgręžkite ir iš naujo išklokite statinę.Susidėvėjusią angą galima apdirbti iki naujo vidinio skersmens, tada iš naujo iškloti bimetaliniu išcentriniu liejimu arba atnaujintu azotavimu. Išlieka originalus korpusas, keičiasi tik dilimo paviršius.
- Susidėvėjusių varžtų atstatymas.Išardytos skrydžio vietos gali būti iš naujo suvirintos PTA kietuoju paviršiumi, tada iš naujo apdirbamos iki originalios arba atnaujintos geometrijos. Bazinis velenas, raktas, kakliukas – viskas išsaugota.
- Smeigtukų keitimas ant kaiščių vamzdelių.Atskirus kaiščius arba visas kaiščių eiles galima sukeisti neperstatant likusios vamzdžio dalies.
- Atnaujinimo keliai.Dalis, kuri pradėjo gyvuoti nitriduota, gali vėl tapti bimetališka, jei pasikeitė junginys ir padidėjo dilimas. Renovacijos citata dažnai pradeda tą pokalbį.
Kada atnaujinti yra prasmingiau nei užsisakyti naują? Du dažni atvejai. Pirma, kai OEM ekstruderis nebegaminamas, o gamintojo atsarginių dalių nėra arba jų pristatymo laikas yra ilgas – esamo varžto ir cilindro atnaujinimas kartais yra vienintelis realus kelias. Antra, kai korpusas yra geros būklės ir susidėvėjęs tik kiaurymės įdėklas arba kietoji danga – nėra prasmės mokėti už naują konstrukciją, kai esama yra tvirta. EJS kiekvienu konkrečiu atveju atlieka patikrinimą, kainą ir atstatymą.
7. Kaip nurodyti guminio varžto statinės citatą
Nesvarbu, ar užsisakote naują, keičiate susidėvėjusią dalį, ar atnaujinate esamą mazgą, ta pati informacija gauna greitą tikslią EJS citatą:
- Mašinos markė ir modelis.EJS sukuria pagal brėžinį arba pagal mašinos prekės ženklą ir kodą. Modelis dažnai tiesiogiai pritvirtina geometriją.
- Karštas pašaras arba šaltas pašaras, ir ar statinė turi kaiščio sekciją.
- Varžto skersmuo ir L/D santykis.Du skaičiai, pagal kuriuos dalis yra Ø60–Ø650 mm diapazone.
- Junginio tipas.Padangos protektorius? EPDM oro juosta? Kabelio striukė? Silikonas? Užpildo tipas ir pakrovimas lemia lydinio ir paviršiaus apdorojimo pasirinkimą.
- Nauja statyba arba renovacija.Atnaujinant susidėvėjusios detalės nuotraukos ir simptomų aprašymas (pralaidumo kritimas, paviršiaus defektai, matmenų poslinkis) padeda aprėpti darbus dar prieš detalei atvykstant į gamyklą.
- Piešimas, jei tokį turite.Kitu atveju nuotraukos ir pagrindiniai matmenys – skersmuo, ilgis, flanšo detalės – leiskite EJS numatyti kainą.
Su šia informacija EJS pasiūlymą pateikia per vieną darbo dieną. Naujiems varžtų ir cilindrų rinkiniams suteikiama vienerių metų garantija, kai naudojami gryni gumos mišiniai. Norint įvertinti bet kurį Kinijoje įsisteigusį tiekėją prieš įsipareigojant,pirkėjo kontrolinis sąrašaseina per gamyklos ir prekybininko patikrinimus, kurie yra svarbiausi.
8. Dažnai užduodami klausimai
Kuo skiriasi guminė ekstruderio sraigtinė statinė nuo plastikinės?
Guma netirpsta taip, kaip termoplastikas. Guminis ekstruderis veikia daug žemesnėje statinės temperatūroje (paprastai nuo 80 iki 120 °C), o sraigtas veikia kirpdamas ir šildydamas junginį, o ne jį lydydamas. Peržengus temperatūros ribas, kietėjimo sistema gali išdeginti. Dėl to guminiams varžtams naudojami seklesni kanalai, mažesni suspaudimo laipsniai ir dažnai kaiščio statinės konstrukcija, kurios plastikiniai ekstruderiai niekada nenaudoja.
Kas yra smeigtukas ir kada tai teisingas pasirinkimas?
Kaiščio cilindras yra gumos ekstruzijai būdinga konstrukcija, kai radialiniai kaiščiai prasiskverbia iš cilindro sienelės į kanalą tarp varžtų eilučių. Smeigtukai pertraukia ir nukreipia gumos srautą, žymiai pagerindami suodžių, užpildų ir kietųjų medžiagų pasiskirstymą nedidinant lydymosi temperatūros. Smeigtukai yra įprasti šalto tiekimo ekstruderiuose, skirtuose padangų komponentams, kabelių izoliacijai ir sandarinimo profiliams, kur svarbu maišymo kokybė.
Kokio dydžio guminį sraigtinį cilindrą gamina EJS?
EJS gamina kaiščius sraigtinius vamzdžius nuo Ø60 mm iki Ø500 mm, o karšto arba šalto padavimo guminius sraigtinius vamzdžius nuo Ø60 mm iki Ø650 mm. Maksimalus darbinis ilgis iki 10 metrų. Varžtai gaminami pagal kliento brėžinį arba mašinos prekės ženklą ir kodą, o EJS apgręžia esamą geometriją, kai nėra brėžinio.
Karštas ar šaltas pašaras – kuriam guminiam ekstruderiui reikia kokios statinės?
Karšto pašaro ekstruderiai paima iš malūno ar maišytuvo iš anksto pašildytą gumą, todėl sraigtas dažniausiai perduoda ir formuoja - trumpas L/D, didelis skersmuo, paprastesnė geometrija. Šaltojo pašaro ekstruderiai pradedami nuo kambario temperatūros atsargų, o sraigtai atlieka visą pašildymą ir maišymą – ilgesnis L/D, dažnai su kaiščiu, reikalaujantis daugiau skrydžio dizaino. Karštam pašarui EJS naudojamos didesnės statinės iki Ø650 mm; šalto pašaro statinės paprastai yra mažesnės, ilgesnės L/D.
Ar EJS atnaujina susidėvėjusius guminius varžtus ir statines?
Taip. Guminių varžtų statinės atnaujinimas yra standartinės paslaugos dalis. Susidėvėjusią statinę galima iš naujo išgręžti ir iš naujo iškloti bimetaliniu arba azotiniu apdorojimu; susidėvėjusį varžtą galima iš naujo suvirinti ir apdirbti pagal pradinę geometriją arba perstatyti naudojant patobulintą kietąją dangą. Tai dažnai yra ekonomiškiau nei pirkti naują, kai OĮG dalies pristatymo laikas yra ilgas arba dalis nebegaminama.
Ar guminis varžtas turi būti bimetalinis ar nitriduotas?
Azotavimas tinka daugeliui švaresnių gumos mišinių ir mažesnio šlyties. Bimetalinės medžiagos brangesnės už abrazyvinius junginius – labai užpildytus silicio dioksidu, kalcio karbonatu arba suodžiu – ir gamybos linijose, kuriose eksploatavimo laikas yra pagrindinis ekonominis veiksnys. Padangų protektoriaus mišiniai ir abrazyvinės kabelių apvalkalų gumos paprastai reikalauja bimetalinės medžiagos; daugelis sandarinimo profilių gumų yra gerai nitrintos.
