Įtrūkimų ant varžtų pavojus

Ant varžtų dažnai atsiranda įtrūkimų ir jie neramina klientus. Gamintojas EJS dažnai susiduria su šiuo efektu ir atsidūrė jo esmėje.

„Hardy, mes gavome jūsų varžtus. Ar esate tikri, kad jūsų žmonės atliko patikrinimą? Pažvelkite į plyšį, manau, kad visi žmonės tai aiškiai matys. Kaip mes galime pritvirtinti tokį varžtą savo mašinoje? Kaip greitai galite atnešti mums naują varžtą? Mums to reikia dabar. Praneškite man. †Kaip varžtų gamintoja, EJS dažnai sulaukia tokių skundų.

Klaidos gamyboje?

Kai pirmasis 125 tvirtai pritvirtintas varžtas buvo paruoštas patikrinti, E.J.S Industry Co., LTD, Ningbo/Kinija (EJS) darbuotojai pastebėjo, kad ant varžtų yra įtrūkimų. Kaip tai galėjo atsitikti?

Ar tai įvyko dėl blogos temperatūros kontrolės, blogo bimetalinio lydinio miltelių, blogo pagrindinio plieno ar proceso valdymo? Siekiant išsiaiškinti, kodėl, buvo suplanuota daug bandymų ir ant gaminio buvo priklijuota daug etikečių, kad vėliau būtų galima jį identifikuoti. Po daugybės bandymų ir klaidų EJS sužinojo, KAS buvo įtrūkimų ir jų santykių motina.

Kietieji varžtai paprastai apdorojami PTA suvirinimo aparatu. Energingas plazmos lankas turi aukštą temperatūrą, viršijančią 1000 °C, kad ištirptų lydinio milteliai, kurie po vieną suvirinami į skrydį, kol jis visiškai baigsis. Šio proceso metu šiluminis plėtimasis ir šaltas susitraukimas vyksta neišvengiamai ir pakartotinai dėl didelio skirtumo tarp 1000 °C ir aplinkos temperatūros (5 °C iki 40 °C).

Nėra ko nerimauti

Nuo 2015 m. EJS turėjo specialią krosnį, kuri tam tikras valandas po PTA suvirinimo palaiko kietųjų varžtų šilumą, o tai padeda sumažinti įtrūkimų skaičių. Deja, vis dar yra įtrūkimų, didelių ar mažų, daugiau ar mažiau. Ar yra koks nors būdas jų atsikratyti?

EJS, kaip į kokybę orientuota įmonė, daro viską, kad išvengtų įtrūkimų. Tačiau visiškai atmesti plyšių susidarymo galimybę neįmanoma. Įmonė konsultavo vyresniuosius inžinierius, tikrino ekspertus, analizavo kartu su patyrusiais gamybos vadovais ir konsultavosi su ilgalaikiais klientais įvairiose šalyse. Galiausiai EJS pripažino faktą, kad kai kuriems lydiniams, esant dideliems dydžiams, įtrūkimai yra neišvengiami, nes nėra įtrūkimų, tai reiškia, kad skrydžiai yra minkšti. Yra lydinių, kurių negalima išvengti mikro įtrūkimų. Jie visada egzistuoja.

Be to, EJS pradėjo tai žinoti

Kai įtrūkimai intensyvūs, IR skrydžiai visada lieka – tai priimtina.

Kai plyšiai ilgi, IR skrydžiai visada lieka – tai priimtina.

Kai plyšiai platūs, IR skrydžiai visada lieka – tai priimtina.

Kai įtrūkimai yra taisyklingi viena kryptimi – tai priimtina.

Jei įtrūkimas sukelia lupimąsi – tai NĖRA priimtina.

Naudodamiesi šiais paprastais klausimais klientai gali patikrinti, ar jų varžtai yra gerai, ar ne. Kilus abejonių, patyrę EJS darbuotojai mielai padės.